Die häufig aufgegebenen Fragen

A Die internationale Frachtbeförderung wird gewöhnlich nach dem Buch MDP (TIR-KARNET) ausgeführt. Das Buch MDP gewährleistet die Deckung der Zoll- und Steueransprüche in Höhe von USD 50000. Auf diese Weise, wenn Zoll- und Steuerzahlungen USD 50000 übersteigen, wird der Lastkraftwagen in Russland und Weissrussland unter die Zollbegleitung oder die "Eskorte" gestellt. Der Satz wird ausgehend von 1 US-Dollar für den Lastkilometer festgesetzt.

A Bei der Durchführung der internationalen Beförderung fertigt gewöhnlich der Absender die folgenden Dokumente aus: der Lieferschein des internationalen Musters (TSMR- Lieferschein), das MDP-Buch, die Rechnung (invoice). Je nach der Beförderung, können zusätzliche Dokumente gefordert werden: der Informationsschein des Produktssicherheits (MSDS), die kommerzielle Frachtsbeschreibung, das Ursprungszeugnis, das Pflanzengesundheitszeugnis usw.

A Bei der Beförderung der gefährlichen Frachten stellt der Kunde der Informationsschein des Produktssicherheits aus. Seinerseits, gewährleistet der Beförderer sachgemäß ausgerüstete und zertifizierte Betriebsmittel, qualifizierte Fahrer. In GUS-Ländern kann die zusätzliche Erlaubnis auf die Frachtbeförderung gefordert werden. Diese Erlaubnis bekommt man in Promatomnadzor (Weissrussland) oder in Sovinteravtoservis (Russland).

A Nein

A Ja

A Es gibt keine Einheitsformel der Berechnung der Beförderungssätze. In Betracht werden verschiedene Faktoren, insbesondere Fahrleistung, die voraussichtliche Menge der Beförderungen, laufende Marktsätze, das Rentabilitätsgrad, Tonnengehalt, gezogen.